Mae Mercedes-Benz A BMW yn Cydweithio i Adeiladu Rhwydwaith Codi Tâl yn Tsieina

Yn dilyn cyflwyniad olynol Changan a Geely gan NIO fel partneriaid cyfnewid batri, mae BMW a Mercedes-Benz hefyd wedi gwneud "symudiadau mawr" ym maes ailgyflenwi cerbydau ynni newydd.

Ar Dachwedd 30, cyhoeddodd BMW Brilliance Automotive Co, Ltd a Mercedes-Benz (China) Investment Co, Ltd eu bod wedi llofnodi cytundeb cydweithredu i sefydlu menter ar y cyd 50:50 yn Tsieina i weithredu rhwydwaith gwefru uwch yn y Marchnad Tsieineaidd i gwrdd â'r galw cynyddol am wasanaethau codi tâl moethus gan gwsmeriaid Tsieineaidd.

Mae BMW a Mercedes-Benz mewn perthynas gystadleuol yn y farchnad fyd-eang, a gall y ddau gawr ceir ymuno â'i gilydd, sy'n dangos y gystadleuaeth ffyrnig yn y farchnad, a hefyd yn datgelu penderfyniad y ddau gwmni ceir blaenllaw hyn i newid i'r ynni newydd trac cerbyd.

Yn ôl y cynllun, erbyn diwedd 2026, mae'r fenter ar y cyd yn bwriadu adeiladu o leiaf 1,{2}} gorsaf wefru uwch-dechnoleg a thua 7,{5}} o bentyrrau gwefru uwch yn Tsieina. Bwriedir i'r swp cyntaf o orsafoedd gwefru ddechrau gweithredu yn ninasoedd cerbydau ynni newydd allweddol Tsieina o 2024, a bydd y gwaith o adeiladu gorsafoedd codi tâl dilynol hefyd yn cwmpasu dinasoedd a rhanbarthau eraill ledled y wlad.

Dywedodd BMW Group wrth y Securities Times y bydd rhwydwaith codi tâl y fenter ar y cyd ar agor i'r cyhoedd. Fel y cynlluniwyd, bydd cwsmeriaid y BMW Group a Mercedes-Benz Group yn gallu mwynhau gwasanaethau unigryw ac unigryw, megis Plug & Charge, apwyntiad ar-lein a phrofiadau gwefru digidol di-dor eraill. Yn ogystal, mae'r fenter ar y cyd yn bwriadu caffael trydan adnewyddadwy gan fod amodau'n gwarantu darparu profiad codi tâl cynaliadwy i gwsmeriaid yn Tsieina.

Dywedodd Mercedes-Benz Tsieina ei fod wedi dewis ymuno â BMW oherwydd bod gan BMW brofiad cyfoethog mewn gweithrediadau gwefru yn y marchnadoedd rhyngwladol a Tsieineaidd a mewnwelediad i farchnad cerbydau ynni newydd Tsieina. Mae'r un peth yn wir am fanteision Mercedes. Bydd y cyfuniad o'r ddau gwmni nid yn unig o fudd i gwsmeriaid y ddau frand, ond bydd hefyd o fudd i gymdeithas gyfan a phob defnyddiwr ynni newydd trwy gwrdd â galw cynyddol y cyhoedd am brofiad codi tâl moethus.

Yn ôl data cyhoeddus, o fis Ionawr i fis Hydref eleni, cynyddodd gwerthiant modelau trydan pur Grŵp BMW 211% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 78,568 o unedau, a chyflawnodd modelau trydan pur Mercedes-Benz hefyd gynnydd blwyddyn ar ôl blwyddyn o mwy na 70%.

O ran adeiladu rhwydwaith codi tâl, mae gan Mercedes-Benz a BMW eu cyflawniadau eu hunain. O ran Mercedes-Benz, ar ddiwedd mis Tachwedd 2023, mae gwasanaethau codi tâl cyhoeddus y cwmni wedi'u cysylltu â mwy na 500,{4}} o bentyrrau codi tâl cyhoeddus ledled y wlad, gan gwmpasu mwy na 340 o ddinasoedd a'r "deg fertigol. , deg llorweddol a dau gylch" priffyrdd rhwydwaith codi tâl cyflym.

Ym mis Hydref eleni, cwblhawyd y swp cyntaf o orsafoedd gwefru uwch Mercedes-Benz yn Tsieina a'r swp cyntaf yn y byd a'u defnyddio yn Chengdu a Foshan. Nesaf, bydd gorsafoedd gwefru uwch Mercedes-Benz yn cael eu cwblhau mewn marchnadoedd cerbydau ynni newydd allweddol megis Beijing, Shenzhen, a Hangzhou, ac mae nifer o orsafoedd wedi dechrau cael eu hadeiladu a byddant yn cael eu lansio yn y dyfodol agos.

O ran BMW, erbyn diwedd mis Hydref 2023, mae gan 600 o werthwyr awdurdodedig BMW gyfleusterau gwefru, gan gynnwys blychau wal gwefru BMW AC a phentyrrau gwefru DC. Ar yr un pryd, mae gan rwydwaith codi tâl cyhoeddus BMW fynediad i fwy na 580,000 pentyrrau gwefru ledled y wlad, gan gynnwys 320,000 pentyrrau gwefru cyflym DC, sy'n cwmpasu mwy na 320 o ddinasoedd.

Yn 2023, bydd y prosiect BMW Supercharger yn cael ei lansio'n swyddogol, gyda phentyrrau gwefru pŵer uchel yn cefnogi hyd at 600 kW o bŵer gwefru, a bydd rhwydwaith Supercharger yn agored i bob brand o gerbydau trydan. Adroddir, ers lansio'r orsaf wefru uwch yn Chengdu ym mis Awst eleni, bod rhwydwaith gorsafoedd gwefru uwch BMW wedi cwmpasu naw dinas fawr, a disgwylir iddo adeiladu tua 50 o orsafoedd gwefru erbyn diwedd 2023.