Saith maen prawf ar gyfer cynnal a chadw gorsafoedd gwefru cerbydau trydan

Rhaid i ddull cynnal a chadw'r orsaf wefru cerbydau trydan roi sylw i'r amser codi tâl wrth godi tâl, peidiwch â'i godi ar un adeg, a fydd yn gwneud y cynhwysedd yn fwy, dim ond sgrapio'r batri y bydd yn ei wneud, a pheidiwch â'i ddad-blygio am ychydig, o bryd i'w gilydd gall fod yn unplugged, ond mae nifer o weithiau, bydd lleihau'r capasiti batri, felly gall y dydd gorsaf codi tâl cerbyd trydan reoli'r amser, yn gyffredinol yn aros am y golau coch i neidio y golau gwyrdd ar ôl codi tâl fel y bo'r angen ar y llinell!
4 awr o amser arnofio yn y gaeaf a 2 awr o amser arnofio yn yr haf! Plygiwch y plwg batri yn gyntaf, yna plygiwch ef i mewn, a phan fydd codi tâl drosodd, tynnwch y plwg yn gyntaf, ac yna tynnwch y plwg batri allan. Cysylltwch yr orsaf wefru EV â'r batri, ac yna rhowch y socedi sy'n weddill yn yr orsaf wefru EV. Oherwydd anghysondeb y modd gwefru cerbydau trydan Tsieina, mae'r cychwyn yn hwyr, yn teimlo'r cerrig i groesi'r afon, nid oes safon gyfatebol ar gyfer cyfeirio, ynghyd â gorsafoedd gwefru cerbydau trydan a cheir yn bethau newydd, ar sail cynhyrchu a nid yw ymchwil a datblygu yn brofiad, felly bydd gan ddyluniad safonol gorsafoedd gwefru cerbydau trydan hefyd ddiffygion a diffygion cyfatebol, gall rhai gorsafoedd gwefru cerbydau trydan neu gar yn bentwr, dim ond cwrdd â chodi tâl un car, felly mae hefyd yn achosi rhyngwyneb codi tâl cymysg.
Wrth wefru cerbydau ynni newydd, yn gyntaf oll, mae'r soced codi tâl yn cyfateb i'r soced codi tâl, ac yna cysylltwch y soced codi tâl â'r soced codi tâl i arsylwi a yw'r golau'n cael ei wefru (yn gyffredinol, mae'r golau coch yn golygu bod y codi tâl ymlaen, y gwyrdd mae golau yn golygu ei fod yn ddigonol yn y bôn, y mwyaf sy'n cael ei ryddhau, yr hiraf yw'r amser codi tâl). Mae marchnad gorsaf wefru cerbydau trydan trydan yn datblygu'n gyflym, oherwydd buddsoddiad cychwynnol annigonol, mae'r rhan fwyaf o'r broses adeiladu wedi'i gadael, felly yn y broses adeiladu yn y dyfodol, mae manteision cerbydau trydan yn arbennig o bwysig.
Cyn codi tâl, dylai'r orsaf wefru cerbydau trydan wirio a yw ei offer yn gyfan, p'un a yw'r cebl yn gyfan, p'un a yw mewn dyddiau glawog neu'r gaeaf os nad oes canopi, peidiwch â defnyddio'r orsaf wefru cerbydau trydan yn yr awyr agored, er mwyn peidio â achosi perygl a achosir gan drydan yn rhedeg. Ar ôl i'r bwlb gael ei oleuo, swipiwch y cerdyn i'r gwesteiwr o fewn tri munud, fel arall tynnwch y plwg o'r orsaf wefru ceir trydan ac aros dwy funud cyn ei blygio'n ôl i mewn. Yn ogystal, mae llawer o broblemau o hyd yn y defnydd gwirioneddol o orsafoedd gwefru cerbydau trydan , ac mae dylunwyr wedi canfod rhai problemau wrth bentyrru ac adeiladu gorsafoedd gwefru cerbydau trydan, ac wedi cymryd mesurau cyfatebol i ddatrys y problemau hyn, gan eu gwneud yn fwy diogel ac yn fwy dibynadwy, cyfleus a chyfforddus.

Saith maen prawf ar gyfer cynnal a chadw gorsafoedd gwefru cerbydau trydan
Rhaid i ddull cynnal a chadw'r orsaf wefru cerbydau trydan roi sylw i'r amser codi tâl wrth godi tâl, peidiwch â'i godi ar un adeg, a fydd yn gwneud y cynhwysedd yn fwy, dim ond sgrapio'r batri y bydd yn ei wneud, a pheidiwch â'i ddad-blygio am ychydig, o bryd i'w gilydd gall fod yn unplugged, ond mae nifer o weithiau, bydd lleihau'r capasiti batri, felly gall y dydd gorsaf codi tâl cerbyd trydan reoli'r amser, yn gyffredinol yn aros am y golau coch i neidio y golau gwyrdd ar ôl codi tâl fel y bo'r angen ar y llinell!
4 awr o amser arnofio yn y gaeaf a 2 awr o amser arnofio yn yr haf! Plygiwch y plwg batri yn gyntaf, yna plygiwch ef i mewn, a phan fydd codi tâl drosodd, tynnwch y plwg yn gyntaf, ac yna tynnwch y plwg batri allan. Cysylltwch yr orsaf wefru EV â'r batri, ac yna rhowch y socedi sy'n weddill yn yr orsaf wefru EV. Oherwydd anghysondeb y modd gwefru cerbydau trydan Tsieina, mae'r cychwyn yn hwyr, yn teimlo'r cerrig i groesi'r afon, nid oes safon gyfatebol ar gyfer cyfeirio, ynghyd â gorsafoedd gwefru cerbydau trydan a cheir yn bethau newydd, ar sail cynhyrchu a nid yw ymchwil a datblygu yn brofiad, felly bydd gan ddyluniad safonol gorsafoedd gwefru cerbydau trydan hefyd ddiffygion a diffygion cyfatebol, gall rhai gorsafoedd gwefru cerbydau trydan neu gar yn bentwr, dim ond cwrdd â chodi tâl un car, felly mae hefyd yn achosi rhyngwyneb codi tâl cymysg.
Wrth wefru cerbydau ynni newydd, yn gyntaf oll, mae'r soced codi tâl yn cyfateb i'r soced codi tâl, ac yna cysylltwch y soced codi tâl â'r soced codi tâl i arsylwi a yw'r golau'n cael ei wefru (yn gyffredinol, mae'r golau coch yn golygu bod y codi tâl ymlaen, y gwyrdd mae golau yn golygu ei fod yn ddigonol yn y bôn, y mwyaf sy'n cael ei ryddhau, yr hiraf yw'r amser codi tâl). Mae marchnad gorsaf wefru cerbydau trydan trydan yn datblygu'n gyflym, oherwydd buddsoddiad cychwynnol annigonol, mae'r rhan fwyaf o'r broses adeiladu wedi'i gadael, felly yn y broses adeiladu yn y dyfodol, mae manteision cerbydau trydan yn arbennig o bwysig.
Cyn codi tâl, dylai'r orsaf wefru cerbydau trydan wirio a yw ei offer yn gyfan, p'un a yw'r cebl yn gyfan, p'un a yw mewn dyddiau glawog neu'r gaeaf os nad oes canopi, peidiwch â defnyddio'r orsaf wefru cerbydau trydan yn yr awyr agored, er mwyn peidio â achosi perygl a achosir gan drydan yn rhedeg. Ar ôl i'r bwlb gael ei oleuo, swipiwch y cerdyn i'r gwesteiwr o fewn tri munud, fel arall tynnwch y plwg o'r orsaf wefru ceir trydan ac aros dwy funud cyn ei blygio'n ôl i mewn. Yn ogystal, mae llawer o broblemau o hyd yn y defnydd gwirioneddol o orsafoedd gwefru cerbydau trydan , ac mae dylunwyr wedi canfod rhai problemau wrth bentyrru ac adeiladu gorsafoedd gwefru cerbydau trydan, ac wedi cymryd mesurau cyfatebol i ddatrys y problemau hyn, gan eu gwneud yn fwy diogel ac yn fwy dibynadwy, cyfleus a chyfforddus.